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La instalaciòn de todo tipo de artefactos o equipos en lugares públicos, que ocupen energía eléctrica para su funcionamiento, con tensiones de alimentación superiores a 24V, deberán usar protectores diferenciales como medio de protección contra contactos indirectos.
Se considerarán dentro del alcance de esta disposición los letreros y paneles publicitarios, iluminaciones de efecto para fachadas, espejos de agua y similares, el alumbrado p.ublico que emplee postes metálicos como soporte de las luminarias y cualquier otro tipo de equipos que quede al alcance del público en general, en vias públicas, galerías comerciales, edificios públicos y similares.
Se aceptará el empleo de diferenciales de sensibilidades menores a 30 mA cuando se demuestre que las corrientes de fuga normales superan los 22 mA, como causa de la extension de los circuitos protegidos. En tal caso el protector diferencial debe estar asociado a una puesta a tierra que cumpla las condiciones establecidas.
Los equipos eléctricos empleados en este tipo de instalaciones deberán tener un indice de protección mínimo de IPS4
Recomendaciones Ministerio de Obras Públicas.
Con relación a la orientación visual, al proyectar una instalación de alumbrado de carreteras o caminos se debe también considerar una adecuada orientación del usuario y en especial en las zonas conflictivas donde la orientación puede provocar o inducir accidentes. A continuación se indican aspectos importantes a tener presente:
a) Cuando la mediana es superior a 5m, recomienda utilizar la disposición de zig-zag para cada una de las calzadas (Figura 1). La disposición de luminarias más utilizadas en la iluminación rutas con mediana superior a 5m. Se recomienda para la iluminación de las zonas de transición una luminancia de 75% de la luminancia indicada en la tabla 1A.
b) Para rutas con varias calzadas y mediana entre 1 y 5m, se logra una buena orientación visual colocando las luminarias en el centro de la mediana. Este tipo de disposición se denomina Central con brazos dobles
Cantidad de LUX que debe poseer cada proyecto de Iluminación.
Caso |
Tipo |
Configuración de la Iluminación en pista |
Configuración de la Iluminación en la mediana |
| I | Ruta bidireccional separada por mediana, 2 o más pistas por sentido. | Iluminación en oposición enfrentada. | Iluminación en oposición enfrentada, rotación de la luminaria 180° |
| J | Ruta bidireccional separada por mediana, 2 o más pistas por sentido. | Iluminación en zig-zag | Iluminación en oposición enfrentada, rotación de la luminaria 180° |
| K | Ruta bidireccional separada por mediana, 2 pistas por sentido. | Iluminación en oposición enfrentada, rotación de la luminaria 180° | Iluminación en oposición enfrentada, rotación de la luminaria 180° |
Tipo de Ruta Vial |
TMDA al 2015 |
𝐿_𝑎𝑣 |
Uu |
UI |
𝐺_𝑚𝑖𝑛 |
𝑇𝐼〗_𝑚𝑎𝑥 |
| Carretera con pistas bidireccionales separadas por mediana, sin entorno urbano, de velocidad no menor a 100 km/h. Con gran cantidad de volumen de tránsito. | <10.000 10.000 a 20.000 >20.000 |
1,3 1,5 1,7 |
0,4 0,4 0,45 |
0,7 0,7 0,75 |
6 6 6 |
10 10 10 |
| Carretera con pistas bidireccionales separadas por mediana, con entorno urbano, de velocidad no menor a 100 km/h. Con gran volumen de tránsito. | <10.000 10.000 a 20.000 >20.000 |
1,5 1,7 2,0 |
0,4 0,4 0,45 |
0,7 0,7 0,75 |
5 5 5 |
15 15 15 |
| Carretera con pistas bidireccionales separadas por mediana, con vía paralela iluminada o por iluminar, con velocidad superior a 100 km/h. Con gran volumen de tránsito. | <10.000 10.000 a 20.000 >20.000 |
1,8 2,0 2,2 |
0,4 0,4 0,45 |
0,7 0,7 0,75 |
5 5 5 |
20 20 20 |
Alrededores de vias principales
Tipo de Ruta Vial |
TMDA al 2015 |
𝐿_𝑎𝑣 |
Uu |
UI |
𝐺_𝑚𝑖𝑛 |
𝑇𝐼〗_𝑚𝑎𝑥 |
| Camino secundario, ramales o lazos, pistas sin mediana, de volumen de tránsito moderado y velocidad inferior a 70 km/h. | Sin entorno luminoso Con entorno luminoso |
1,5 1,8 |
0,4 0,4 |
0,6 0,6 |
5 5 |
10 20 |
| Camino secundario, ramales o lazos, pistas sin mediana, de volumen de tránsito moderado y velocidad inferior a 70 km/h. | Sin entorno luminoso Con entorno luminoso |
0,9 1,4 |
0,4 0,4 |
0,6 0,6 |
5 5 |
10 20 |
| Camino secundario, ramales o lazos, pistas sin mediana, de volumen de tránsito moderado y velocidad inferior a 70 km/h. | Sin entorno luminoso Con entorno luminoso |
1,0 1,5 |
0,4 0,4 |
0,6 0,6 |
5 5 |
20 20 |